기후 변화 위협에 대처하는 파나마 운하

지구 온난화와 변화하는 날씨 패턴이 세계에서 가장 중요한 수로 중 하나인 파나마 운하의 물 공급에 영향을 미치고 수백만 파나마인의 식수에 대한 접근에 영향을 미치고 있다고 파나마 시티의 저널리스트 그레이스 리빙스턴이 보고합니다.

가이드 Mahelis de García는 방문자에게 운하의 작동을 설명합니다.

파나마 운하는 20세기 공학의 위대한 위업입니다.

1914년에 완공된 이 인공 수로는 태평양과 대서양을 연결하여 미국 서부 해안과 유럽 사이의 이동 시간을 거의 절반으로 줄였습니다.

오늘날까지 선박은 50마일(80km) 길이의 높이 차이를 극복하기 위해 일련의 자물쇠를 통과해야 합니다. 그들은 다시 낮추기 전에 해발 85피트(26m)까지 들어 올립니다.

파나마 운하 가이드인 Mahelis de García는 운하의 자물쇠가 일종의 승강기 역할을 하며 산꼭대기에 있는 인공 호수에서 방출되는 엄청난 양의 물을 사용하여 배를 들어올린다고 설명합니다.

그러나 지구 온난화가 날씨 패턴에 영향을 미치면서 운하를 운영하는 것이 점점 더 큰 도전이 되고 있습니다.

파나마 운하 당국에 따르면 2019년은 70년 동안 파나마에서 다섯 번째로 건조한 해였으며 강수량은 역사적 평균보다 20% 감소했습니다.

그러나 어려움을 일으키는 것은 건조한 해뿐만 아니라 인공 호수가 범람할 수 있는 폭우도 문제를 일으킬 수 있습니다.

건조한 해와 폭풍우가 더 흔해짐에 따라 운하는 신선한 물 공급원과 이를 저장하는 새로운 방법을 찾아야 합니다.

배가 수문을 통과할 때마다 55m 갤런(250m 리터)의 민물이 사용된 다음 바다로 방출됩니다. 평균적으로 매일 37척의 선박이 갑문을 통과하며 20억 갤런(90억 리터) 이상의 담수를 사용합니다.

파나마 운하의 물 프로젝트 부사장인 John Langman은 운하에 물이 고갈되지 않도록 해법을 찾기 위해 노력하고 있다고 말했습니다.

John Langman은 물 문제에 대한 해결책을 찾는 것이 최우선 과제라고 말합니다.

"우리는 운하는 파나마 경제에 매우 중요하다는 것을 알고 있습니다."

그는 예외적으로 건조한 2019년에 운하 당국이 자물쇠를 작동하는 데 사용하는 물의 양을 줄여야 했으며, 이는 선박의 용골과 선박 사이에 물이 적었기 때문에 선박이 그렇게 무거운 화물을 운반할 수 없음을 의미했다고 설명합니다. 운하의 바닥.

수문 기능을 유지하기 위해 운하 당국은 건조한 시기에 충분한 물을 공급할 수 있도록 우기에 더 많은 물을 저장할 수 있는 방법을 찾고 있습니다.

그들은 더 많은 빗물을 모으기 위해 기존 인공 호수를 깊게 하는 것을 포함하여 여러 옵션에 대한 타당성 조사를 수행하고 있습니다.

Langman 씨는 먼저 운하 주변의 유역 내에서 해결책을 찾는 것을 목표로 할 것이지만 국가의 다른 지역에서 수원을 살펴봐야 할 수도 있다고 말했습니다.

어떤 옵션도 쉽지 않습니다.

운하 당국이 연구하고 있는 한 가지 가능성은 중부 파나마의 코클레 지방에 있는 인디오 강에 댐을 건설하는 것입니다.

그러나 이것은 수천 명의 소규모 농부들을 대체할 수 있으며 Coquillo에서 가족과 함께 40헥타르의 땅을 경작하는 Diego Herrera를 걱정하게 합니다.

디에고 에레라(Diego Herrera)는 댐이 건설될 경우 가족 농장에서 쫓겨날 수 있다고 우려하고 있습니다.

"그들이 우리 땅을 범람시키면 우리는 무엇을 할 것인가? 어디로 갈 것인가? 그들은 우리를 어디로 옮길 것인지 설명하지 않았습니다."

이 댐은 고려 중인 많은 가능한 옵션 중 하나일 뿐이라는 점을 강조하는 것이 중요하며 운하 당국은 환경 및 사회적 영향이 가장 낮은 솔루션을 선택할 것이라고 강조합니다.

수원 검색은 배와 상업에만 국한되지 않습니다.

파나마 운하 당국은 수도인 파나마시티 거주자를 포함한 파나마 인구의 절반에게 식수를 공급하고 있습니다.

식수는 자물쇠를 운영하는 데 사용되는 것과 동일한 인공 호수에서 나옵니다.

파나마 운하 당국(Panama Canal Authority)은 인공 호수의 더 많은 물을 운하로 사용할 수 있도록 해수 담수화를 고려하고 있습니다.

환경 운동가이자 파나마 시티의 전 부시장인 Raisa Banfield는 도시의 인구가 증가하고 더 많은 건물이 건설되고 산림이 고갈되면서 파나마의 수자원에 대한 압박이 증가하고 있다고 말했습니다.

파나마시티의 수자원에 대한 압박이 커지고 있습니다.

기후 변화로 인해 해결책 모색이 시급합니다.

파나마 운하는 1880년부터 강우량을 모니터링해 왔기 때문에 매우 좋은 기상 데이터를 가지고 있습니다.

파나마에 있는 스미스소니언 열대 연구소의 과학자인 스티븐 패튼은 이 142년간의 데이터가 기후 변화와 일치하는 강우량의 변화를 보여주고 있다고 말했습니다.

그는 지난 25년 동안 "가장 건조한 2년, 가장 건조한 3년 연속 10대 폭풍 중 8번이 발생했으며 평균 강우량이 다른 3년 기간보다 적었습니다. 우리는 모든 종류의 기록을 세웠습니다."

그는 날씨 패턴이 예측하기 어려워지고 있다고 덧붙였습니다. 예를 들어 2022년은 기록이 시작된 이래로 파나마에서 우기의 가장 빠른 시작을 보였습니다.

"올해 일어난 일과 유사한 것은 없습니다."라고 그는 말합니다.

100년 이상 전에 만들어진 원래의 강철 도금 문은 여전히 ​​전 세계의 선박에 자물쇠를 열고 있지만, 강우 패턴이 변화함에 따라 운하를 운영하기 위한 물 공급이 점점 더 어려워지고 있습니다.