테슬라, 인력 10% 이상 해고

테슬라는 전 세계 전기차 인력의 10% 이상을 해고할 예정이다.

억만장자 소유주 엘론 머스크는 뉴스 웹사이트 일렉트렉(Electrek)이 처음 보도한 메모에서 자신이 이보다 더 싫어하는 것은 없지만 "그것은 반드시 이루어져야 한다"고 직원들에게 말했습니다.

최신 연례 보고서에 따르면 시장 가치 기준 세계 최대의 자동차 제조업체는 12월 현재 전 세계적으로 140,473명의 직원을 보유하고 있습니다.

 

머스크는 이메일에서 "우리는 조직을 철저히 검토한 결과 전 세계적으로 직원 수를 10% 이상 줄이는 어려운 결정을 내렸다"고 밝혔다.

"내가 이보다 더 싫어하는 것은 없지만 반드시 해야 할 일입니다. 이를 통해 우리는 다음 성장 단계 주기에 맞춰 린(lean)하고 혁신적이며 배고프게 될 것입니다."

해고되었다는 말을 들었던 Tesla 직원은 다른 모든 직원과 마찬가지로 자신도 이메일을 받을 수 없게 되었다고 말했습니다.

경영진 중 한 명인 Andrew "Drew" Baglino는 월요일 X(이전 트위터)에 올린 글에서 자신이 18년 만에 회사를 떠나는 "어려운 결정"을 내렸다고 말했습니다.

 

Tesla 웹사이트에 따르면 Baglino 씨는 2019년부터 Tesla의 파워트레인 및 에너지 엔지니어링 팀의 수석 부사장을 역임했습니다 .

공공 정책 및 사업 개발을 총괄하는 또 다른 임원인 로한 파텔(Rohan Patel)도 사임할 예정입니다.

그는 회사에서 큰 계획을 이끌 수 있는 기회를 주고 "권한을 부여"한 머스크에게 개인적으로 감사를 표했습니다.

그는 또한 Tesla 팀의 "결코 죽지 않는 태도와 허술함"이 이 팀을 일하기 위한 특별한 장소로 만들었다고 생각했다고 말했습니다.

Running Point Capital Advisors의 최고 투자 책임자인 Michael Ashley Schulman은 "이들의 이탈은 "테슬라의 주요 성장 단계가 심각한 역풍을 맞고 있다는 신호"라고 말하며 이는 감원 발표보다 "오늘날 더 큰 부정적인 신호"라고 생각합니다.

그러나 Gartner와 Hargreaves Lansdown의 분석가들은 이번 인하가 자동차 제조업체가 새로운 모델과 인공 지능에 투자함에 따라 비용 압박이 있다는 신호라고 말했습니다.

전기 자동차(EV) 제조업체는 높은 이자율로 인해 고가 품목에 대한 소비자의 욕구가 약화됨에 따라 노후화된 모델을 갱신하는 데 더디었습니다.

저렴한 EV의 등장 으로 저렴한 모델이 시장에 넘쳐나기 시작하면서 중국의 지속적인 압력도 존재합니다 .

회사는 이번 달 말에 분기별 수익을 보고할 예정이지만 이미 1분기에 차량 납품이 감소했다고 보고했는데, 이는 거의 4년 만에 처음이자 시장 기대치를 밑도는 수치입니다. 일부 분석가들은 그 결과를 "소란스럽다"고 묘사했습니다.

지난 달 Tesla는 상하이의 Gigafactory에서 생산량을 줄였고 지난 주 Tesla는 Cybertruck에서 일하는 직원들에게 Austin의 생산 라인에서 교대 근무 시간이 단축될 것이라고 말했습니다.

테슬라는 전기차(EV) 수요 둔화의 영향을 체감하기 시작했다.

엘론 머스크(Elon Musk)는 최근 회사가 대중을 위한 저렴한 EV를 만들겠다는 그의 오랜 목표 중 하나였던 저렴한 자동차 생산 계획을 폐기했다는 보도를 부인했습니다.

테슬라 주가는 월요일 시판 전 거래에서 0.8% 하락했다.