인도의 드론 스타트업이 의료를 변화시킬 수 있는 방법

드론은 인도 의료 산업의 판도를 뒤엎은 게임 체인저로 선전되어 왔습니다. 인도가 작년에 무인 항공기 규칙을 자유화한 이후로 일부 운영자는 성공적인 시험 비행을 실행했습니다.  미래의 모습을 보고합니다.

이달 초 혈액 샘플을 실은 드론이 북부 우타르프라데시주 미루트에서 이륙해 인도 수도 델리 교외인 노이다까지 약 72km를 비행했다.

배터리 교체를 위해 예정된 중지를 만드는 데 1시간이 조금 넘게 걸렸습니다. 도로로 이동했다면 2시간 이상 걸렸을 것입니다.

무인 항공 시스템을 사용하는 진단 연구소에서 운영하는 이 트레일은 의료 용품, 병리학 샘플 및 혈액 단위에 대한 배송을 테스트하는 전국의 드론 제조업체가 개최하는 많은 시험 중 첫 번째입니다.

운영자는 드론을 사용하여 의료 용품 배송을 테스트했습니다.

 

드론을 제작하여 노이다까지 비행한 드론 물류 회사 스카이 에어 모빌리티(Skye Air Mobility)는 11월부터 전자 상거래 배송에서 혈액 샘플에 이르기까지 1,000회 이상의 비행과 3,500kg 이상의 혼합 탑재물을 배송했다고 밝혔습니다.

스카이 에어 모빌리티(Skye Air Mobility)의 안킷 쿠마르(Ankit Kumar) CEO는 "비행기에서 수집한 데이터에 따르면 기존 수단을 사용할 때 걸리는 시간을 약 48%까지 크게 줄였다"고 말했다.

드론 회사는 또한 인도 최대 진단 회사 중 하나인 SRL Diagnostics와 유사한 탑재체를 델리 교외의 Gurgaon에서 시험 비행했습니다. 샘플은 먼저 실험실 전문가가 수집한 다음 드론에 부착된 온도 조절 캐리어에 포장했습니다. 그런 다음 사설 병원에서 실험실 센터로 옮겨져 실험실 전문가에게 전달되었습니다.

경찰은 드론을 사용하여 감시하고 법과 질서를 유지합니다.

전반적으로 도로로 이동하는 데 걸리는 시간의 약 3분의 1이 소요되었습니다.

SRL Diagnostics의 CEO인 Anand K는 "이 프로세스는 샘플 처리 능력을 최대화하여 효율적인 실험실 운영으로 이어지는 동시에 중요한 결과를 더 빨리 전달하고자 하는 환자에게 도움이 될 것"이라고 말했습니다.

그러나 공중 보건 전문가들은 임상 시험에서 드론이 의료 분야에서 효과적으로 사용될 수 있음을 보여준 일화적인 경험이 소수에 불과하다고 말합니다.

KEM 병원 연구 센터의 생명공학자이자 공중 보건 연구원인 Rutuja Patil은 "전체적으로 가장 중요한 질문은 비용입니다. 아직 시험 단계에 있기 때문에 아직 효과적이지 않습니다."라고 말했습니다. 서쪽 도시 푸네에서 말한다.

 

Patil은 작년에 배터리 구동 드론을 사용하여 서부 마하라슈트라 주의 농촌 지역에 있는 지역사회 보건소에 필수 의료 품목을 전달하는 공중 보건 프로젝트를 이끌었습니다.

그녀는 "지금 우리가 보여준 것은 차량, 소프트웨어 및 자동화가 있고 이들이 함께 통신할 수 있다는 것"이라며 비용 효율성을 높이려면 기술을 확장해야 한다고 덧붙였습니다.

그녀는 소위 콜드 체인이라고 하는 2C와 8C 사이(어떤 경우에는 최대 -20C까지)를 운송하고 유통해야 하는 비행 백신이나 의약품이 어려울 수 있다고 말합니다.

인도에서는 드론이 재난 구호 및 구조 작업을 처리하는 데 사용되었습니다. Uttar Pradesh는 지구상에서 가장 큰 종교 모임으로 불리는 Kumbh Mela를 감시하기 위해 그것들을 사용했습니다. 그들은 또한 인도 북동부의 산악 지역에 있는 멀리 떨어진 마을로 코비드 백신을 운반 하는 데 사용되었습니다 .

그러나 비행 드론 배달은 항상 쉽지 않았습니다. 드론은 엄격한 규제를 받았고 민간 운영자는 배달을 하기 위해 많은 서류 작업과 면허가 필요했습니다.

영공 지도는 드론이 날 수 있는 지역을 보여주는 델리 상공의 적색 구역과 녹색 구역을 보여줍니다.

지난해 8월 정부는 규제와 규제를 자유화하고 상업용 드론을 운용하기 위해 지불해야 하는 라이선스와 수수료를 인하했다.

새로운 규칙에 따라 서류 작업이 크게 줄어들었고 드론 운영에 대해 지불해야 하는 수수료 유형이 72개에서 4개로 줄었습니다.

정부는 또한 녹색, 노란색, 빨간색으로 구분된 3개의 영역으로 구분된 국가의 영공 지도를 배포하여 드론 운영자에게 비행할 수 있는 곳과 할 수 없는 곳을 알려줍니다.

가장 중요한 변경 사항은 해수면에서 최대 높이가 400피트인 녹색 구역에서 드론을 작동하는 데 허가가 필요하지 않다는 것입니다.

마이크로 및 나노 드론에 대한 라이선스가 없어졌습니다. 나노드론은 최대 250g, 마이크로드론은 최대 2kg의 무인항공기이다.

인도 민간 항공부는 드론 서비스 산업이 향후 3년 동안 3000억 루피(39억 달러, 31억 파운드) 이상 성장하고 10,000개 이상의 직접 일자리를 창출할 것으로 예상한다고 말했습니다.

Kumar와 같은 기업가에게 미래는 유망해 보입니다.

그는 "올해 말까지 20개 이상의 허브에 100개 이상의 드론을 배치하여 다양한 애플리케이션을 지원할 것"이라고 말했습니다.