히드로 항공기 결항으로 5000명 피해

최대 5,000명의 승객을 태울 수 있는 약 30개의 항공편이 수하물에 영향을 미치는 기술적인 문제로 인해 히드로 공항에서 취소되었습니다.

공항은 월요일에 항공사들에게 터미널 2와 3의 일정에서 항공편의 10%를 줄이도록 요청했습니다.

지난 주에 수하물이 높이 쌓여있는 이미지가 등장하면서 수하물 찾는 곳에서 문제가 발생한 이후에 나온 것입니다.

다른 곳에서 EasyJet은 7월과 9월 사이에 예정된 160,000편의 항공편 중 7%를 삭감할 계획이라고 발표했습니다.

이번 조치는 EasyJet의 주요 공항인 Gatwick 이 직원 부족으로 인해 성수기인 여름철 성수기 에 공항에서 이륙하는 항공편의 수를 줄일 것이라고 말한 후 나온 것입니다.

최근 몇 주 동안 수만 명의 승객이 공항 중단과 항공편 결항의 피해를 입었습니다.

일부 항공사가 히드로 공항에서 항공편을 결합할 수 있다는 점을 이해하고 있습니다.

Heathrow는 항공편 수를 줄이는 것이 수하물 시스템에 영향을 미치는 기술적 문제의 영향을 "최소화"할 것이라고 말했습니다.

회사는 "이번 주말 동안 승객들에게 혼란을 드린 점 진심으로 사과드린다"고 말했다.

3번과 5번 터미널에서 운행하는 British Airways는 BBC에 공항의 요청으로 인해 "소수의 결항"을 했다고 말했습니다.

BA가 대다수의 고객을 새 항공편으로 다시 수용할 수 있다는 것을 이해했습니다.

플래티넘 쥬빌리(Platinum Jubilee)와 반기 휴가 기간 동안 영국 전역에서 수백편의 항공편이 취소되었으며 여름 동안 여행에 대한 우려가 더 커질 수 있다는 우려가 제기되었습니다.

혼란은 여러 요인으로 인해 발생했지만 인력 부족으로 항공 업계는 되살아나는 수요에 대처하기 위해 고군분투하고 있습니다.

이지젯(EasyJet)은 개트윅(Gatwick)뿐 아니라 암스테르담 스키폴 허브(Schiphol Hub)를 포함해 항공사 네트워크를 통해 다른 공항에서도 항공편이 취소될 것이라고 확인했지만 정확한 숫자는 아직 나오지 않았다.

지난 주 Schiphol은 여름 동안 공항에 허용되는 승객 수를 제한하여 계획된 항공편이 16% 감소할 것이라고 말했습니다.

EasyJet은 고객에게 사전 통지와 대체 항공편으로 재예약할 수 있는 가능성을 제공할 것이라고 말했습니다. 많은 사람들이 원래 여행을 계획했던 같은 날에 다시 예약할 수 있다고 덧붙였습니다.

최근 몇 주 동안 이 부문은 여행 수요가 "전례 없는 증가"를 경험했으며 4월과 5월 승객 수가 작년 같은 달보다 7배 이상 증가했다고 밝혔습니다.

EasyJet의 CEO인 Johan Lundgren은 항공사가 여름 동안 보통 약 160,000편의 항공편을 운항할 것이라고 말했습니다.

그는 고객이 "우리에게 기대하는 서비스를 제공하지 못했다"며 회사에서 사과했다.

그는 "얼마나 많은 항공편이 영향을 받을지 말할 수 없다"고 말했다. "우리가 단순히 모르기 때문에 오늘 숫자를 제공하는 것은 오해의 소지가 있습니다."

항공사는 지상 조업 및 공항에서의 직원 부족, 항공 교통 관제 지연을 포함한 운영 문제에 직면하여 추가적인 탄력성을 구축하기 위해 항공편을 취소한다고 밝혔습니다.

"공항 캡과 함께 우리는 영향을 받는 공항에서 다양한 추가 항공편 통합을 포함하여 여름 내내 탄력성을 높이기 위한 사전 조치를 취하고 있으며 고객에게 사전 통지를 제공하며 대다수가 대체 항공편으로 재예약될 것으로 예상합니다. 24시간 이내에 비행할 수 있습니다."라고 Lundgren은 덧붙였습니다.

항공편이 결항된 경우 보상을 받을 수 있나요?

항공편이 취소된 경우 전액 환불 또는 대체 항공편에 대한 권리가 있습니다.

Advantage Travel Partnership의 CEO Julia Lo Bue-Said는 "다른 항공편이 같은 항공사를 이용할 필요는 없습니다. 같은 날에 비행하는 한 대안이 될 수 있습니다."라고 말했습니다.

귀하와 항공사가 새 항공편에 대해 동의하지 않으면 환불해 드립니다.

항공편이 14일 이내에 취소된 경우에도 보상을 받을 수 있습니다. 단, 항공사에 잘못이 있는 경우에만 가능합니다.

Lo Bue-Said 여사는 "항공사의 직접적인 결과인 경우 보상을 받을 자격이 있지만 공항의 경우 보상이 시작되지 않습니다."라고 말합니다.

그는 EasyJet이 더 빡빡한 노동 시장에서 모집하려고 했지만 주요 문제는 숫자가 아니라 사람들이 일할 수 있도록 신원 확인을 처리하는 데 걸리는 시간이라고 덧붙였습니다.

그는 "시스템에 사람을 끌어들이는 속도가 느렸지만 채용에 어려움을 겪고 있다는 사실만큼은 아니다"라고 말했다.

그러나 Lundgren은 회사가 브렉시트로 인해 일자리에 대한 "EU 지원을 거부"해야 했으며, 이는 또한 잠재적인 근로자 풀의 축소에 기여했다고 말했습니다.

"우리는 EU에서 8,000명의 지원자를 거절했습니다"라고 그는 말했습니다.

"내가 비난하는 것은 아니지만... 물론 영향이 있습니다. 단지 더 작을 뿐이고 수학일 뿐입니다."라고 그는 말했습니다.

교통부 대변인은 정부가 "강력하고 신뢰할 수 있는 국내 항공 산업을 구축하기 위해 최선을 다하고 있다"고 말했으며 작년에 "영국 인재의 개발 및 유지를 돕기 위해" 기술 계획을 시작했다고 덧붙였습니다.

"우리는 공항의 혼란을 끝내는 데 절대적으로 초점을 맞추고 있으며 업계와 계속 협력할 것입니다. 그러나 교통부 장관이 분명히 밝혔듯이 '더 많은 이민'으로 표시된 레버에 도달하는 것이 문제를 해결할지는 분명하지 않습니다. "라고 덧붙였다.

그들은 또한 브렉시트 이후 법의 변화로 인해 신규 직원을 교육할 때 이 부문에 더 많은 유연성을 제공했다고 제안했습니다.

항공사들은 최근 몇 주 동안 여행이 중단되었을 때 Covid의 절정에 따라 급격한 직원 감축에 따라 관리할 수 있는 것보다 더 많은 예약을 받았다는 비난을 받았습니다.

그러나 업계 지도자들은 정부가 팬데믹 기간 동안 해당 부문을 지원하기 위해 더 많은 일을 할 수 있었다고 주장했습니다.

공항에서의 취소 및 지연의 물결에 따라 DfT와 민간 항공 당국은 항공사에 일정을 검토하고 "가능한 한 빨리" 배달할 수 없는 항공편을 취소하라고 서한을 보냈습니다.