737 맥스: 보잉, 투자자들을 오도한 혐의로 2억 달러 지불

보잉은 두 번의 치명적인 737 맥스 추락 사고에 대해 투자자들을 오도한 혐의로 2억 달러(1억7750만 파운드)를 지불할 예정이다.

미국 주식 시장 규제 기관은 항공 대기업과 전 CEO 데니스 뮬렌버그가 안전 문제에 대해 거짓 진술을 했다고 말했습니다.

미국 증권거래위원회(SEC)에 따르면 보잉은 이미지 회복을 위해 "사람보다 이윤을 우선시한다"고 밝혔다.

737 Max는 두 번의 충돌로 346명이 사망한 후 20개월 동안 운행이 중단되었습니다.

합의의 일환으로 Muilenburg 씨는 100만 달러의 벌금도 지불할 것입니다.

게리 겐슬러(Gary Gensler) SEC 회장 은 "위기와 비극의 시기에 상장기업과 경영진이 시장에 완전하고 공정하며 진실한 정보를 제공하는 것이 특히 중요하다" 고 말했다 .

보잉과 뮐렌버그는 "이 가장 기본적인 의무에 실패했다"고 덧붙였다.

SEC의 성명은 또한 보잉과 뮬렌버그가 규제 기관의 조사 결과를 인정하거나 부인하지 않았다고 밝혔습니다.

보잉은 SEC의 발표에 대해 "라이온에어 610편과 에티오피아항공 302편에서 잃어버린 사람들을 결코 잊지 못할 것"이라며 "우리는 이러한 사고에 대응해 회사 전반에 걸쳐 광범위하고 깊은 변화를 줬다"고 말했다.

회사는 "우리의 안전 프로세스와 안전 문제에 대한 감독을 강화하고 안전, 품질 및 투명성 문화를 강화한 근본적인 변화"라고 덧붙였다.

SEC는 2018년에서 2019년 사이에 잘못된 정보로 인해 손실을 입은 투자자들을 위해 펀드를 설립할 것이라고 밝혔습니다.

이 정착은 대체로 상징적입니다. 737 맥스 스캔들은 이미 보잉에 수백억 달러의 손실을 입혔습니다. 또 다른 2억 달러는 겨우 등록될 것입니다.

그러나 그것은 SEC가 심각한 문제가 있다는 것을 이미 알았을 때 보잉과 전 CEO 데니스 뮐렌버그를 부를 수 있는 기회를 제공합니다.

이것이 보잉에 의미 있는 피해를 줄 것 같지는 않습니다. 이 사건으로 이미 회사 평판이 심하게 손상되었습니다. 회사는 현재 그것을 복원하고 대중과 투자자의 신뢰를 회복하기 위해 열심히 노력하고 있습니다.

Muilenberg 자신에게 있어 합의의 재정적 결과는 그렇게 고통스럽지 않을 것입니다. 그는 회사를 떠날 때 약 6천만 달러의 보상과 혜택을 받았습니다. 그러나 SEC가 그를 개인적으로 기소하기로 선택했다는 사실은 강력한 신호를 보냅니다.

일각에서는 전직 상사가 이 사건에서 자신의 역할을 제대로 설명하지 못했다는 비판이 있어왔다. 그러나 이 경우에 손가락은 정확히 그의 방향을 가리켰다.

2018년 10월 29일, 라이온 에어 610편이 자카르타 수카르노 하타 국제공항을 이륙한 지 13분 만 에 자바해에 추락해 승객과 승무원 189명 전원이 사망했습니다.

보잉 737 맥스가 케냐로 향하던 중 에티오피아항공 302 편이 에티오피아의 수도 아디스아바바를 떠난 지 6분 만에 추락했다 . 탑승자 157명 전원이 사망했다.

추락 사고는 보잉 737 맥스의 MCAS(Maneuvering Characteristics Augmentation System)라는 비행 제어 시스템과 연결됐다.

SEC는 "첫 번째 추락 이후 보잉과 뮐렌버그는 MCAS가 항공기 안전 문제를 지속적으로 제기한다는 사실을 알고 있었지만 대중에게 737 맥스가 안전하다고 확신했다"고 말했다.

추락 사고로 인해 사망한 사람들의 가족에 대한 지불을 포함하여 보잉에 200억 달러 이상의 비용이 들었습니다.

사건의 여파로 미국 의회는 미국 항공 규제 기관인 FAA(연방 항공국)가 새 항공기를 인증하는 방법을 개혁하는 새로운 법안을 통과시켰습니다.

미지급 청구를 해결하기 위해 내년에 소수의 재판이 시작될 것으로 예상됩니다.