Tesla Autopilot 리콜, 미국 규제 당국의 조사 예정

미국 자동차 규제 당국은 Tesla의 역대 최대 규모 리콜이 운전자 지원 시스템과 관련된 안전 문제를 성공적으로 해결했는지 여부를 조사하고 있습니다.

지난 12월 Tesla는 Autopilot 기능 문제를 해결하기 위해 미국 내 차량 200만 대에 대한 소프트웨어 업데이트를 발표했습니다 .

NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)는 이제 해당 수정 사항의 "적절성"을 조사할 것이라고 밝혔습니다.

NHTSA는 오토파일럿이 장착된 자동차와 관련된 충돌 사고에 대해 거의 3년에 걸친 조사를 최근 마무리했습니다.

해당 기관은 최소 13건의 테슬라 충돌 사고가 발생해 최소 1명이 사망하고 더 많은 경우 심각한 부상이 발생했으며 "예측 가능한 운전자의 시스템 오용이 명백한 역할을 했다"고 밝혔습니다.

NHTSA의 새로운 조사를 요약한 문서 에는 수리된 자동차의 초기 테스트와 구현 후 발생한 충돌 분석 후 Tesla의 리콜 구제 조치에 대한 우려가 있음을 확인했다고 나와 있습니다.

또한 "Tesla는 구제 조치의 일부가 소유자의 동의를 요구하고 운전자가 이를 쉽게 되돌릴 수 있도록 허용한다고 명시했습니다."라고 말합니다.

새로운 조사는 Tesla가 가속기 충돌 위험으로 인해 수천 대의 새로운 Cybertruck을 리콜한 직후에 이루어졌습니다.

2024년에는 자동차 제조사의 매출과 이익도 감소했고 , 엘론 머스크 사장의 막대한 급여 패키지에 대한 논쟁이 계속되고 있습니다.

이는 회사가 투자자들이 예상한 것보다 적은 차량을 납품한 후 전 세계 인력의 10%를 해고한다고 발표한 직후였습니다.

머스크는 최근 실적 발표에서 투자자들에게 새로운 전기 자동차 모델 출시가 앞당겨질 것이지만 테슬라는 단순한 자동차 회사 그 이상으로 보아야 한다고 말했습니다.

그는 휴머노이드 로봇 옵티머스가 "다른 모든 것을 합친 것보다 더 가치가 있을 것"이라고 덧붙였습니다.

자동조종장치란 무엇입니까?

자동 조종 장치는 운전자의 조향, 가속 및 제동을 지원하도록 설계되었으며 이름에서 알 수 있듯이 여전히 운전자의 입력과 주의가 필요합니다.

2015년에 출시된 이 소프트웨어는 운전대에서 더 이상 인간의 입력이 필요하지 않은 자율 주행 미래에 대한 회사의 더 넓은 비전의 일부를 구성합니다.

Tesla를 소유한 Elon Musk는 이전에 어떤 상황에서는 인간보다 더 안전하게 운전할 수 있다고 제안했습니다.

운전자는 운전대를 잡고 "완전히 주의를 기울여야" 합니다.

그러나 NHTSA는 테슬라 충돌 사고에 대한 오토파일럿(Autopilot) 조사를 마친 뒤 "이 기능의 제어 범위와 중요성이 운전자의 오용을 예방하기에 충분하지 않을 수 있다"고 밝혔다.

4월 초, Tesla는 2018년 Autopilot으로 작동하던 Model X가 고속도로 장벽과 충돌하여 Apple 엔지니어 Walter Huang을 사망시킨 충돌 사고에 대한 소송을 해결하기로 합의했습니다 .

이전에 차량과 소프트웨어의 안전에 대한 우려를 제기한 전직 Tesla 직원들의 이야기를 들었습니다.

내부 고발자 Lukasz Krupski는 지난 12월  회사의 차량에 사용되는 기술이 안전하지 않다고 말했다 .