Wizz Air 보스는 피로 요청에 대한 반발을 촉발시킵니다.

Wizz Air는 항공사 사장이 승무원에게 피로를 풀기 위해 등장한 후 조종사 노조의 반발에 직면하고 있습니다.

CEO인 Jozsef Varadi는 항공사가 항공편 취소를 피할 수 있도록 직원들이 피곤할 때 "추가 마일"로 이동해야 한다고 말했습니다.

조종사 노조는 피로한 상태에서 비행하는 것은 위험하며 그의 말은 "불량한 안전 문화"를 보여주었다.

그러나 Wizz Air는 Varadi가 조종사뿐만 아니라 모든 근로자를 대상으로 하고 있다고 말했습니다.

일부 항공사와 마찬가지로 Wizz Air는 "전반적인 직원 부족"으로 인해 학교의 반기 방학과 동시에 발생한 최근 쥬빌리 은행 휴일 동안 항공편을 취소해야 했습니다.

Wizz Air CEO Jozsef Varadi는 직원들이 "추가 마일"을 해야 한다고 말했습니다.

수요일에 Varadi는 직원들에게 다음과 같이 말했습니다: "이제 모두가 업무에 복귀하고 있으므로 피로가 문제의 잠재적인 결과라는 것을 이해하지만 일단 명단을 안정화하기 시작하면 피로도를 낮춰야 합니다.

"내 말은, 기지의 5분의 1이 병에 걸렸다고 보고하면 그 사람이 피곤하기 때문에 이 사업을 운영할 수 없다는 것입니다. 우리 모두는 피곤하지만 때로는 더 많은 노력이 필요합니다."

바라디 씨는 "항공편을 ​​취소할 때 그 피해가 엄청나다. 엄청나다. 브랜드의 명예 훼손이자 또 다른 금전적 손해인 거래적 손해를 배상해야 하기 때문"이라고 덧붙였다.

Wizz Air에서 노조 승인을 추진해 온 유럽 조종석 협회(European Cockpit Association)는 Varadi씨의 연설을 짧은 클립으로 공유했습니다.

이 의견은 조종사가 피로할 때 비행하도록 장려하고 규제 기관에 개입할 것을 촉구했다고 밝혔습니다.

노조는 “술에 취한 운전자에게 차 열쇠를 건네는 것과 같다”며 “항공사에서 '안전하지 못한 문화'를 보여준다"고 말했다.

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영국항공조종사협회(Balpa)의 마틴 초크 사무총장은 "많은 연구에서 피로가 알코올과 유사한 사고와 의사결정에 영향을 미치는 것으로 나타났다"고 말했다.

그는 "아무도 자신의 시스템에서 알코올을 취급하는 조종사나 기타 안전에 민감한 직원을 지원하지 않는다"면서 "피로에 대한 바라디의 명백한 견해에 매우 놀랐다"고 덧붙였다.

그는 Varadi씨에게 자신의 의견을 명확히 하고 조종사가 피로할 때 비행해야 한다고 정말로 믿는다면 "그가 올바른 직업을 갖고 있는지 고려해야 한다"고 요청했습니다.

그는 항공사 조종사가 매우 피곤할 때 "사살 수도 있고 죽을 수도 있다"고 덧붙였다. "사람들의 생명은 중요하고 우리는 아무 이유 없이 그들을 낭비하지 않습니다. 확실히 이익을 위해서가 아닙니다."

항공 승무원의 근무 시간에는 제한이 있습니다.

규정에 따르면 승무원은 승객이나 항공기를 위험에 빠뜨릴 수 있는 피로 상태에 있는 경우 비행해서는 안 되며 비행을 요구해서는 안 됩니다.

Wizz Air는 Varadi가 특별히 조종사를 목표로 하고 있다고 부인했지만 모든 직원에게 말하고 있었습니다. 성명에서 "우리 승무원의 가용성은 4%로 매우 낮습니다. 이러한 맥락에서 혼란을 최소화하기 위해 더 많은 노력을 기울이는 것이 논의되었습니다.

"이것이 안전을 위협한다는 의미는 아닙니다. Wizz Air와 항공 산업은 엄격한 규제를 받고 있으며 안전은 우리의 최우선 순위였으며 앞으로도 그럴 것입니다."

또한 "이 클립은 조종사뿐만 아니라 객실 승무원과 모든 사무실 직원을 포함한 모든 직원 브리핑에서 주요 비즈니스 업데이트와 항공이 직면한 현재 과제에 대한 브리핑에서 편집되었습니다."라고 덧붙였습니다.