스리랑카에서 2주간 비필수 휘발유 판매 중단

스리랑카는 수십 년 만에 최악의 경제 위기에 직면함에 따라 비필수 차량에 대한 연료 판매를 중단했습니다.

앞으로 2주 동안 의료 서비스 및 식품 운송에 사용되는 버스, 기차 및 차량에만 연료를 채울 수 있습니다.

도시 지역의 학교는 문을 닫았고 관리들은 이 나라의 2200만 주민들에게 집에서 일하라고 말했습니다.

남아시아 국가는 연료와 식품과 같은 수입품에 대한 지불에 어려움을 겪으면서 구제금융 거래에 대해 논의하고 있습니다.

네이선 파이퍼(Nathan Piper) 석유 책임자인 네이선 파이퍼(Nathan Piper) 석유 책임자인 네이선 파이퍼(Nathan Piper)는 스리랑카가 "미국과 유럽에서 연료가 배급되고 속도 제한이 도입된 1970년대 오일 위기 이후" 일반 서민에 대한 연료 판매를 중단하는 과감한 조치를 취한 최초의 국가라고 말했습니다. Investec의 가스 연구는 말했습니다.

그는 금지령이 스리랑카의 유가 급등과 제한된 외환 보유고를 강조한다고 말했습니다.

많은 섬 주민들은 연료가 없으면 어떻게 대처할지 모릅니다. 스리랑카 전역의 주유소에는 몇 달 동안 긴 대기열이 있었습니다.

콜롬보의 택시 운전사 친타카 쿠마라(29)는 금지령이 "사람들에게 더 많은 문제를 야기할 것"이라고 생각했다.

그는  "나는 일용직 노동자다. 3일 동안 이 줄을 섰는데 언제 휘발유를 구할 수 있을지 모르겠다"고 말했다.

콜롬보의 주유소 밖에서 경비대원들이 경비를 서고 있다.

운전자들은 귀가하라는 요청을 받았으며, 부족한 연료 재고를 배급하기 위해 토큰을 배포했습니다. 어떤 사람들은 계속 줄을 섰지만 다른 사람들은 줄을 서지 못했습니다.

52세의 민간 부문 간부인 S Wijetunga는 "나는 이틀 동안 줄을 서 있었다. 나는 11번 토큰을 받았지만 언제 연료를 얻을 수 있을지 모르겠다"고 말했다.

"이제 사무실에 가야 해서 차를 여기에 두고 삼륜차를 탈 수 밖에 없어요."

Kotahena의 Colombo 교외에 사는 동력 인력거 운전사 Kenat은 그와 같은 사람들이 "파괴"되고 있다고 말했습니다.

"우리 가족은 하루에 세 끼를 먹었습니다. 지금은 하루에 두 번만 먹습니다. 계속되면 한 끼로 줄어들 것입니다."라고 그는  말했습니다.

'심각한 경제 위기'

전염병, 에너지 가격 상승, 포퓰리즘적 세금 인하로 경제가 큰 타격을 입으면서 스리랑카는 필수품 수입에 필요한 외화가 부족합니다.

연료, 식량 및 의약품의 심각한 부족으로 인해 많은 사람들이 생계를 자동차에 의존하는 이 나라에서 생활비가 사상 최고치를 기록했습니다.

월요일 정부는 7월 10일까지 개인 차량의 휘발유 및 경유 구매를 금지할 것이라고 발표했습니다.

반둘라 구네와르데나 내각 대변인은 스리랑카가 "역사상 그렇게 심각한 경제 위기를 겪은 적이 없었다"고 말했다.

현금이 부족한 이 나라는 값싼 석유 공급을 확보하기 위해 주요 에너지 생산국인 러시아와 카타르에 관리들을 파견했습니다.

주말 동안 관리들은 국가가 향후 필수 서비스에 연료를 공급하기 위해 9,000톤의 디젤과 6,000톤의 휘발유만 가지고 있다고 말했습니다.

정규 수요가 있을 경우 해당 재고가 일주일 이상 지속되지 않을 것으로 예상됩니다.

Kanchana Wijesekera 전력 및 에너지 장관은 일요일 기자들에게 "우리는 새로운 주식을 확보하기 위해 할 수 있는 모든 일을 하고 있지만 언제가 될지 모릅니다.

콜롬보에서는 4월에 가격 인상에 반대하는 시위가 발생했으며 대통령의 사임을 요구하는 목소리가 높아졌습니다.

지난 5월, 국가 는 역사상 처음으로 국제 대출 기관에 채무 불이행을 일으켰 습니다. 고타바야 라자팍사(Gotabaya Rajapaksa) 대통령 정부에 반대하는 시위가 몇 주 동안 이어졌습니다. 그의 형 마린다는 총리직을 사임했지만 대통령은 여전히 ​​사임 압력을 받고 있다.

수도에서 연료를 찾는 또 다른 운전자인 Kannan은 BBC Tamil에 "정부는 아무런 조치를 취하지 않는 것 같습니다."라고 말했습니다.

"그들은 우리에게 인내심을 요구합니다. 그들은 달러가 없다고 말합니다. 하지만 정부에 묻습니다. 누가 이 일에 책임이 있습니까?"

그는 "교육받은 젊은이들"이 대신 나라를 이끌어야 한다고 제안했다.

지난주 국제통화기금(IMF) 팀은 30억 달러(24억 파운드)의 구제금융 협상을 위해 스리랑카에 도착했습니다.

정부는 또한 필수품을 수입하기 위해 인도와 중국의 지원을 구하고 있다. 라닐 위크레메싱게 신임 총리는 이달 초 식량, 연료, 비료와 같은 필수품을 구입하는 데 향후 6개월 동안 최소 50억 달러 가 필요하다고 말했다.

최근 몇 주 동안 장관 들은 농부들에게 쌀을 더 많이 재배할 것을 촉구하고 정부 관리들 에게 식량 부족에 대한 두려움 속에서 일주일에 한 번 더 쉬면서 식량을 재배하도록 했습니다 .

정부는 이번 위기를 가장 큰 외화 수입원 중 하나인 스리랑카의 관광 무역에 영향을 미친 코로나19 팬데믹의 탓으로 돌리고 있습니다.

그러나 많은 전문가들은 잘못된 경영이 경제 붕괴의 주요 원인이라고 말합니다.

스리랑카의 외환 보유고는 수출보다 수입이 훨씬 많았고 논란의 여지가 있는 기반 시설 프로젝트로 중국에 막대한 부채를 안겨준 몇 년 후 거의 0으로 줄어들었습니다.

2021년 초 스리랑카의 외화 부족이 심각한 문제가 되자 정부는 화학 비료 수입을 금지하고 농민들에게 현지에서 조달한 유기농 비료를 대신 사용하도록 지시하여 유출을 제한하려고 했습니다.

이것은 광범위한 작물 실패로 이어졌습니다. 스리랑카는 해외에서 식량을 보충해야 했고, 이는 외화 부족을 더욱 악화시켰습니다.