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소식/해외

축구 선수 에밀리아노 살라가 영국으로 가는 길에 추락해 사망

by Healing JoAn 2022. 9. 21.

낭트 공항에서 보안 검색대를 통과하는 것은 Emiliano Sala가 조종사 David Ibbotson과 함께 있는 유일한 시간입니다.

축구 선수 에밀리아노 살라가 영국으로 가는 길에 추락해 사망할 개인 비행기에 올라타 살아 있는 모습을 본 것은 이번이 마지막입니다.

이 영상은 처음으로 카디프 행 스트라이커가 2019년 1월에 추락한 프랑스에서 웨일즈로 가는 소형 비행기에 오르려던 모습을 보여줍니다.

입수한 오디오에서는 조종사 David Ibbotson이 비행 전에 "나는 구명조끼를 입을거야"라고 말하는 것을 들을 수 있습니다.

그는 친구에게 비행기가 "불편하다"고 말했습니다.

아르헨티나의 축구 선수 살라는 비행기가 잉글랜드 해협에 추락했을 때 프랑스 클럽 낭트로부터 당시 프리미어 리그의 카디프 시티의 £15m 기록이 되었습니다.

기술적 어려움

그는 유료 승객을 태울 면허가 없는 시간제 조종사인 Mr Ibbotson에 의해 작별 인사를 하고 소지품을 찾기 위해 서부 프랑스로 돌아갔습니다.

그는 1월 19일 토요일에 낭트로 날아갔고, 추락한 날인 월요일에 돌아올 계획이었습니다.

동료 조종사와 통화한 음성은 BBC에 의해 독점적으로 입수되었으며, Ibbotson이 프랑스로 여행하는 동안 겪었던 기술적 어려움이 처음으로 드러났습니다.

그곳에서 그는 비행 중 "쾅"하는 소리를 들었고 35년 된 Piper Malibu 비행기 내부에서 "매우 낮은 안개"를 느낄 수 있다고 불평했습니다.

Ibbotson은 친구인 Kevin Jones에게 낭트로 가는 비행기에 대해 이야기했습니다.

"나는 함께 날고 있다가 '쿵'. 나는 '무슨 일이야?'라고 생각했다. 그래서 모든 것을 내세우고 매개변수를 확인했는데 모든 것이 양호했고 여전히 비행 중이었지만 주의를 끌었습니다."

그는 덧붙였습니다. "그 말리부, 때때로 당신은 안개처럼 자주 있습니다. 기체 전체에 걸쳐 아주, 아주 낮게 느낄 수 있습니다."

59세의 Ibbotson은 Nantes Atlantique 공항에 착륙한 후 Piper Malibu의 왼쪽 브레이크 페달이 작동하지 않는다는 것도 깨달았다고 말했습니다. "이 항공기는 옷걸이에 다시 들어가야 합니다."라고 그는 친구에게 말했습니다.

대화는 실수로 녹음되었으며 이후 입수했습니다 .

카디프로 돌아가는 비행기에 앞서 Ibbotson은 "보통 좌석 사이에 구명조끼가 있지만 내일은 구명조끼를 입을 것입니다."라고 덧붙였습니다.

비행기에 탄 사람은 에밀리아노 살라(Emiliano Sala)와 노스 링컨셔(North Lincolnshire)의 크롤(Crowle) 출신의 이보슨(Ibbotson)뿐이었다. 그의 시신은 아직 발견되지 않았다.

'아저씨, 무서워요'

이 축구 선수는 비행기가 낭트 아틀란티크 공항 활주로에서 활주로를 달리고 있을 때 가장 친한 친구에게 보낸 음성 메모에서 항공기에 대한 두려움을 표현하기도 했습니다.

플레이어는 그들에게 "이봐, 나 무서워"라고 말했고 그가 탄 비행기가 "떨어지는 것 같다"고 말했다. 살라 씨는 친구들에게 사고 가능성에 대해 "누군가 나를 찾지 않을 것이기 때문에 나를 찾을지 모르겠다"고 말했다.

항공기가 건지에서 북북서쪽으로 22해리(40km) 떨어진 곳에 있을 때 레이더 접촉이 끊겼습니다.

카디프 시티 FC는 파리를 통해 새로운 계약을 체결할 것을 제안 했지만, 그는 새 클럽과의 첫 번째 훈련 세션을 위해 웨일즈로 돌아가기 전에 낭트에서 친구 및 팀 동료들과 작별 인사를 할 더 많은 시간을 원했습니다.

그래서 환승 중개를 도운 윌리 맥케이(Willie McKay)는 다른 조종사인 데이빗 헨더슨을 통해 낭트와 카디프 사이를 직접 연결 하는 개인 비행편 을 전세 냈습니다 .

Henderson은 그 요청을 받아들일 수 없었기 때문에 Mr Ibbotson을 불렀습니다.

아르헨티나인은 Ibbotson 씨 가 운명의 밤에 그를 날릴 자격이 없다는 것을 몰랐 습니다. 가스 배관공은 아마추어 조종사였으며 유료 승객을 태우 거나 합법적으로 어둠 속에서 비행 할 수 있는 면허가 없었습니다 .

3번 활주로에서 이륙한 지 약 1시간 후, 낭트에서 파이퍼 말리부 N264DB가 영국 해협 상공에서 레이더 접촉을 잃었고 항공 및 해상 구조 작업이 시작되었습니다.

비행기는 5,000피트에서 비행했지만 조종사는 구름을 피하기 위해 하강하는 동안 통제력을 잃고 채널 제도 바로 북쪽에 있는 약 270mph(434kph)의 속도로 영국 해협으로 도주했습니다.

항공 사고 조사관 은 축구 선수가 일산화탄소 중독 으로 "깊은 의식을 잃었을 것" 이며 조종사도 영향을 받았을 것이라고 밝혔습니다.

플레이어의 시신은 추락 2주 후 영국 해협 아래 68m(223피트)에서 발견되었을 때 잔해에서 회수되었습니다. N264DB 비행기는 해저에 남겨졌습니다.

비행을 주선한 헨더슨 은 여행을 계획하는 방식으로 항공기의 안전 을 무모하게 위험에 빠뜨리고 허가 없이 상업적으로 비행기를 사용한 혐의로 18개월 형을 선고받았다 .

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