중국 기업이 멕시코를 미국으로의 백도어로 활용하는 방법

멕시코에서의 제조로 중국 기업 Man Wah가 미국 관세를 통과할 수 있게 되었습니다.

몬테레이에 있는 Man Wah Furniture 공장의 생산 라인에서 생산되는 리클라이닝 안락의자와 고급 가죽 소파는 100% "Made in Mexico"입니다.

코스트코나 월마트 같은 미국의 대형 소매업체를 대상으로 합니다. 하지만 그 회사는 중국 출신이고, 중국 자본으로 건설한 멕시코 제조공장이다.

미국, 중국, 멕시코 간의 삼각관계는 멕시코 비즈니스의 화두인 니어쇼어링(nearshoreing) 뒤에 숨어 있습니다.

Man Wah는 미국 시장에 더 가까운 곳에서 생산을 하기 위해 최근 몇 년간 멕시코 북부 산업단지로 이전한 수십 개의 중국 기업 중 하나입니다. 배송 비용을 절감할 뿐만 아니라 최종 제품은 완전히 멕시코 제품으로 간주됩니다. 즉, 중국 기업은 양국 간의 지속적인 무역 전쟁 중에 중국 제품에 부과된 미국 관세와 제재를 피할 수 있습니다.

회사의 총책임자인 Yu Ken Wei는 광대한 부지를 나에게 보여주면서 멕시코로의 이전이 경제적, 물류적 측면에서 합리적이라고 말했습니다.

"우리는 여기서 생산량을 3배, 심지어 4배까지 늘리기를 희망합니다."라고 그는 완벽한 스페인어로 말합니다. "여기 멕시코에서의 의도는 생산을 베트남에서의 운영 수준으로 끌어올리는 것입니다."

총지배인 Yu Ken Wei는 멕시코에서 최소 3배의 생산을 계획하고 있습니다.

이 회사는 2022년에 몬테레이시에 도착했지만 이미 멕시코에서는 450명의 직원을 고용하고 있습니다. Yu Ken Wei는 앞으로 몇 년 안에 공장에서 여러 개의 새로운 라인을 운영하여 직원을 1,200명 이상으로 늘릴 수 있기를 희망한다고 말했습니다.

"여기 멕시코 사람들은 매우 열심히 일하고 빨리 배우는 사람들입니다"라고 Yu 씨는 말합니다. "우리는 좋은 운영자를 보유하고 있고 그들의 생산성도 높습니다. 따라서 노동 측면에서는 멕시코도 전략적으로 매우 좋다고 생각합니다."

확실히 니어쇼어링은 멕시코 경제에 중요한 기회를 제공하는 것으로 간주됩니다. 작년 6월까지 멕시코의 총 수출은 전년 대비 5.8% 증가한 529억 달러(424억 파운드)를 기록했습니다.

추세는 둔화될 조짐이 거의 보이지 않습니다. 올해 단 두 달 만에 2020년 연간 총액의 거의 절반에 달하는 멕시코 자본 투자 발표가 있었습니다.

Man Wah 소파 공장은 중국-멕시코 산업단지인 Hofusan 내에 위치하고 있습니다. 해당 부지에 대한 수요는 하늘을 찌를 정도로 높습니다. 사용 가능한 모든 공간이 판매되었습니다.

실제로 멕시코 산업단지협회는 2027년까지 멕시코에 건설될 모든 부지가 이미 매입됐다고 밝혔습니다. 많은 멕시코 경제학자들이 이 나라에 대한 중국의 관심이 일시적인 유행이 아니라고 말하는 것도 당연합니다.

멕시코의 전 대외 무역 차관이었던 후안 카를로스 베이커 피네다(Juan Carlos Baker Pineda)는 "멕시코에 자본을 유입시키는 구조적 이유는 여전히 남아 있습니다"라고 말합니다. "나는 중국과 미국 간의 무역 전쟁이 조만간 줄어들 것이라는 징후가 없습니다."

베이커 피네다 씨는 새로운 북미 자유 무역 협정(USMCA)을 위한 멕시코 협상팀의 일원이었습니다.

"멕시코로 유입되는 자본의 중국산이 일부 국가의 정책에 불편할 수 있지만 국제 무역법에 따르면 이러한 제품은 모든 의도와 목적에 따라 멕시코 제품입니다"라고 그는 말합니다.

이는 멕시코에게 두 초강대국 사이의 분명한 전략적 발판을 제공했습니다. 멕시코는 최근 미국의 주요 무역 파트너로서 중국을 대체했는데, 이는 중요하고 상징적인 변화입니다.

 

Man Wah의 상사들은 멕시코 노동자들의 기술을 칭찬합니다

멕시코의 미국과의 무역 증가는 부분적으로 국내 니어쇼어링의 두 번째 주요 측면을 통해 이루어졌습니다. 즉, 미국 기업도 멕시코 시설을 설립하고 때로는 아시아 공장에서 생산을 이전한 후에 이루어졌습니다.

아마도 눈에 띄는 발표는 Elon Musk가 작년에 몬테레이 외곽에 새로운 Tesla Gigafactory에 대한 계획을 공개했을 때 나왔을 것입니다. 그러나 전기차 회사는 아직 100억 달러 규모의 공장 착공을 완료하지 못했습니다.

그리고 Tesla는 여전히 이 프로젝트에 전념하고 있는 것으로 보이지만 세계 경제에 대한 우려와 최근 자동차 제조업체의 인력 감축으로 인해 계획을 늦추었습니다 .

그러나 중국 투자와 관련해 일각에서는 멕시코가 미국과 중국 사이의 광범위한 지정학적 갈등에 말려드는 것에 대해 주의를 촉구한다.

멕시코 국립자치대학교 중국-멕시코 연구 센터의 엔리케 뒤셀(Enrique Dussel)은 "미국의 오래된 부자가 중국의 새로운 부자와 문제를 겪고 있다"고 말했습니다. "멕시코는 이전 정부에서도, 이번 ​​정부에서도 이 새로운 삼각 관계에 대한 전략을 가지고 있지 않습니다."

미국-멕시코 국경 양쪽에 선거가 다가오고 있는 가운데, 앞으로 새로운 정치적 고려 사항이 있을 수 있습니다. 그러나 향후 4년 동안 도널드 트럼프가 백악관에 오를 것인지 조 바이든이 될 것인지에 관계없이 미-중 관계가 개선될 것으로 기대하는 사람은 거의 없습니다.

뒤셀 총리는 미국이 중국과의 관계에서 국가 안보 문제를 다른 모든 요인보다 우선시한다고 말하면서 니어쇼어링이 자신이 "안보 쇼어링"이라고 부르는 것에 의해 더 잘 정의된다고 생각합니다. 그는 멕시코가 중간에 갇히는 것을 조심해야 한다고 주장한다.

이러한 긴장 속에서 Dussel은 다음과 같이 말했습니다. "멕시코는 중국에 '멕시코에 오신 것을 환영합니다!'라는 큰 사인을 내걸고 있습니다. 이것이 양국 관계에 좋지 않을 것이라는 것을 알기 위해 박사 학위가 필요하지 않습니다. 중기적으로는 미국과 멕시코”라고 덧붙였다.

중국 기업들이 멕시코에 신축 공장 부지를 매입하기 위해 경쟁하고 있다

다른 사람들은 더 낙관적입니다. 전직 멕시코 무역관인 후안 카를로스 베이커 피네다(Juan Carlos Baker Pineda)는 "내 생각에 문제는 이러한 추세가 계속될지 여부가 아니라 이 추세를 얼마나 활용할 수 있느냐는 것"이라고 말했습니다.

"사람들이 콜롬비아, 베트남, 코스타리카에서도 이와 동일한 논의를 하고 있다고 확신합니다. 따라서 우리는 멕시코에서 자체적으로 조정된 조건이 기업 및 정부 결정과 밀접하게 연관되어 있는지 확인해야 합니다. 장기적으로 이러한 추세를 유지해야 합니다."

몬테레이로 돌아온 Man Wah Furniture의 재능 있는 멕시코 재봉사는 다른 소파가 북쪽으로 배송되기 전에 마무리 손질을 했습니다.

미국 가족이 근처 Walmart 매장에서 제품을 구매할 때 제품 생산을 뒷받침하는 복잡한 지정학에 대해 거의 알지 못할 수도 있습니다.

그러나 니어쇼어링이 미국에 대한 교묘한 백도어이든, 초강대국 간의 값비싼 전쟁의 일부이든, 이는 현재 세계 무역의 적대적인 시기에 멕시코의 주요 이점입니다.