중국 국내 관광 급증, 외국인은 외면

우진에서 가장 인기 있는 일은 전통 한복을 입고 사진을 찍는 것입니다.

중국 경제가 엄청난 도전에 직면한 상황에서 적어도 가까운 미래에는 중국의 성장 잠재력에 대한 우려가 있어왔습니다.

그러나 국내 관광의 형태로 중요한 예외가 나타나고 있습니다.

문화관광부 통계에 따르면 노동절을 맞아 지난주 5일간의 공휴일을 맞아 중국 내 여행객은 2억9500만 명에 달했다. 이는 2019년 팬데믹 이전 수치보다 28% 높은 수치입니다.

교통부의 수치도 놀랍습니다. 9,200만 건의 철도 여행; 약 천만 번의 항공 여행과 12억 5천만 번의 고속도로 여행.

그러나 이는 국제 도착이 계속해서 뒤처지고 있으며 현재 중국에 입국하는 외국인은 2019년 수준의 30%에 불과하기 때문입니다. 왜 격차가 발생합니까?

Wuzhen은 중국 최고의 방문자 사이트 중 하나로 간주됩니다.

상하이에서 차로 짧은 거리에 있는 아름답고 역사적인 강 마을인 우전(Wuzhen)은 모든 유형의 여행자를 위한 중국 최고의 관광 명소 중 하나로 간주됩니다.

우리가 도착하자 좁은 수로를 가로지르는 작은 길과 오래된 다리는 방문객들로 가득 차 있다.

우진에서 가장 인기 있는 일은 전통 한복을 입고 사진을 찍는 것입니다. 마치 수백 년 전으로 돌아간 것처럼 말이죠.

고등학교 동창인 20대 여성 2명이 북동부 지린성에서 찾아왔다.

도착 후 그들은 정교한 황실 시대 스타일로 머리를 손질하는 데 한 시간을 보냅니다. 그리고 그들은 Wuzhen의 고전적인 아름다움에 대한 찬사로 가득 차 있습니다.

코로나19 이후의 개방 이후 많은 가족과 친구들이 여행을 많이 했는지 묻습니다.

Wang Ying은 사업이 호황을 누리고 있다고 말합니다.

"물론 팬데믹 이후 우리는 모두 다른 곳을 방문하고 있습니다."

근처에서 아이스크림을 파는 한 현지 남성도 "최근에는 관광객 수가 그다지 나쁘지 않다"고 말했습니다.

코로나 이전만큼 좋은가요?

"거의 똑같습니다"라고 그는 대답했다.

전통 과자를 파는 가게 주인 왕잉(Wang Ying) 씨도 얼굴에 활짝 웃으며 이런 마음을 표현했다.

"사업은 순조롭게 진행되고 있으며 점점 더 좋아질 것입니다."

이 모든 것이 중국 정부에게는 좋은 소식으로 여겨질 것입니다. 국내 소비를 늘리면 경제의 상당 부분이 흔들리는 부분에 대응할 수 있다고 말하고 있습니다.

한때 막강했던 부동산 부문의 주요 기업들은 살아남기 위해 고군분투하고 있고, 지방 정부 부채는 계속해서 증가하고 있으며, 지속적인 청년 실업으로 인해 우수한 자격을 갖춘 대학 졸업자들의 미래가 불확실해졌습니다.

이러한 모든 어려움 속에서도 공산당은 올해 GDP 성장 목표를 '약 5%'로 설정했습니다. 분석가들이 오랫동안 국가의 공식 성장 수치의 진실성에 의문을 제기해 왔다는 사실 외에도, 경제학자들은 상당한 추가 부양책 없이 어떻게 2024년에 그러한 목표를 진정한 의미로 달성할 수 있는지 묻고 있습니다.

힐튼 등 주요 호텔 브랜드, 중국 시장에서 큰 기회 포착

하나의 생명줄은 더 폭넓은 비즈니스 기회와 더 큰 서비스 산업 고용을 가져올 수 있는 보다 활기 넘치는 여행 현장이 될 수 있습니다.

여행사 트립닷컴(Trip.com)의 최고운영책임자(COO) 슈베르트 루(Schubert Lou)는 BBC와의 인터뷰에서 "지난해 대비 호텔 검색량이 67% 증가하고 항공편 이용량이 80% 증가하는 등 국내 여행 수요가 매우 강해졌다"고 말했다.

Travel Daily의 관광 산업 컨설턴트 Peng Han은 비즈니스 커뮤니티가 해당 분야의 가능성을 실제로 어떻게 보는지 알아보기 위해 투자 경로를 추적하고 있습니다.

그는 "인터컨티넨탈, 메리어트, 힐튼 등 유명 국제 호텔 브랜드의 경우 2023년 중국에서의 성장을 지켜봐야 한다"고 말했다. "그런 다음 상대적으로 높게 설정된 이들 대형 호텔 그룹의 2024년 실적 목표를 확인하세요. 이는 그들이 중국 시장의 성장 잠재력에 대해 매우 낙관하고 있음을 보여줍니다."

그러나 현지 여행자의 수가 증가하는 동안 Peng 씨는 지속적으로 낮은 1인당 소비 문제를 지적합니다.

매년 수천 명의 해외 관광객이 중국을 방문하지만 그 수는 계속 감소하고 있습니다.

그는 중국 경제에 대한 전반적인 불확실성으로 인해 저축이 더욱 강조되고 있어 사람들이 좋은 가치를 지닌 옵션을 찾고 있다고 말했습니다. 그들은 휴가를 보내고 비용을 지불하지만 훨씬 더 검소하게 일합니다.

여기서는 고액 지출 외국인의 증가가 도움이 될 수 있습니다.

그러나 그들은 예전만큼의 숫자로 중국을 여행하고 있지 않습니다. 2019년에는 약 9,800만 명의 해외 방문객이 이 나라를 방문했습니다. 작년에는 출장, 학생 등을 포함하면 3,500만 명에 불과했습니다.

Mr Lou는 국내 시장과 국제 시장이 "불균등"하다고 설명합니다.

외국인 여행자를 위한 서비스를 전문으로 하는 관광 업계의 많은 사람들에게 "불균일"은 절제된 표현일 것입니다.

3년간의 가혹한 코비드 예방 조치로 인해 다른 나라에서 입국하는 사람이 줄어들었지만 그것만으로는 현재 상황을 설명할 수 없습니다.

호주 에디스 코완 대학교(Edith Cowan University) 경영 및 법학부 관광 연구 센터 소장인 황 송산(Huang Songshan)은 이러한 약점을 부분적으로 "전 세계적으로 변화하는 지정학적 지형" 때문이라고 비난합니다.

중국의 문화와 유산은 전통적으로 관광객들에게 큰 매력을 불러일으켰습니다.

동료 심사를 거친 동아시아 포럼에서 그는 퓨 리서치 센터가 실시한 2023년 설문 조사를 지적하며 "서구 국가의 대부분의 개인은 중국에 대해 불리한 견해를 가지고 있습니다. 중국 정부의 사회 규제 강화는 잠재적으로 불편을 초래할 수 있습니다. 중국을 방문하는 외국인 관광객을 위한 것입니다."

일부 정부의 공식적인 여행 조언은 이러한 정서를 반영하며 때로는 매우 가혹합니다.

워싱턴은 잠재적인 여행자에게 "출국 금지와 부당한 구금의 위험을 포함해 현지 법률의 자의적인 집행으로 인해 중국 본토로의 여행을 재고할 것"을 경고했습니다.

호주는 “호주인들이 자의적으로 구금되거나 광범위하게 정의된 국가보안법을 포함해 현지 법률이 가혹하게 집행될 위험에 처할 수 있다”고 경고하면서 “높은 수준의 주의”를 권고했습니다.

정치적 환경도 항공편 이용 가능성과 가격에 큰 영향을 미쳤습니다.

이는 특히 북미와 연결되는 경우에 해당됩니다. 지난달 예정된 중국과 미국 간 왕복 여행은 332회였으며, 2019년 4월의 1,506회와 대조됩니다.

결과적으로 직항 항공편에서는 좌석을 찾는 것이 매우 어려울 수 있으며 이용 가능한 좌석은 매우 비쌉니다.

정치적 환경으로 인해 항공편 가용성과 가격이 영향을 받았습니다.

시진핑(習近平) 국가주석은 지난해 11월 샌프란시스코에서 열린 아시아태평양경제협력체(APEC) 회의 단독 만찬에서 이 문제를 언급한 연설을 했다.

그는 “오늘 바이든 대통령과 나는 중요한 합의에 도달했다”고 말했다.

이어 "두 나라는 직항여객 확대, 관광 관련 고위급 대화, 비자 신청 절차 간소화 등 여행 활성화와 인적 교류 증진을 위한 더 많은 조치를 내놓을 것"이라고 말했다. 더 많은 방문과 접촉, 교류를 통해 새로운 시대의 새로운 우정의 이야기를 써내려가세요."

이후 워싱턴은 착륙이 허용된 중국 항공사의 항공편 수를 늘렸지만 주당 35회에서 50회로만 늘었습니다. 이는 코로나19 이전의 주 150회 여행에 비해 여전히 턱없이 부족합니다.

바이든 행정부는 노조와 미국 항공사로부터 이를 더 이상 늘리지 말라는 압력을 받고 있다. 그들은 중국 항공사가 국가 지원을 받고 있기 때문에 그들보다 불공정한 이점을 갖고 있다고 주장하기 때문이다. 동일한 번거로운 중국 규정에 직면하지 마십시오. 그리고 결정적으로 러시아 영공 상공을 비행할 수 있어 여행 시간이 더 짧고 저렴해졌습니다.

하원 중국위원회 위원장인 마이크 갤러거(Mike Gallagher)와 민주당 최고 대표인 라자 크리슈나무티(Raja Krishnamoorthi)가 미국 정부에 보낸 서한에는 다음과 같은 내용이 나와 있습니다. 미국 항공 근로자, 여행자, 항공사는 막대한 비용을 지불하게 될 것입니다."

Lou 씨는 국제 항공편 연결 빈도가 확실히 영향을 미치고 있다고 말합니다.

"민간 항공 데이터를 기반으로 현재 우리가 보고 있는 것은 입국 항공편 수용 능력이 2024년 말까지 2019년 수준의 80%도 회복되지 않을 것이라는 것입니다."

올해 설날에는 중국 전역의 관광 명소에 엄청난 인파가 몰렸습니다.

그런 다음 중국 시민과 거주자에게 매우 원활하게 작동하는 중국의 최첨단 전화 앱 결제 및 예약 시스템과 같이 중국 여행을 고려하는 사람들에게 다른 잠재적인 방해 요소가 있지만, 도착했다.

중국 전자 앱을 통해서만 액세스할 수 있는 특정 사이트, 교통 옵션 및 구매 항목이 있으며, 때로는 중국어로만 제공됩니다.

스위스 EHL Hospitality Business School의 Chen Yong 교수는 중국 관광 경제 분야의 권위자입니다. 그는 결제 및 예약 앱과 관련된 장애물이 실제 문제를 일으킬 수 있다고 생각합니다.

그는 "외국인들이 오랫동안 사용해오던 소셜 네트워크 웹사이트, 온라인 지도, 결제 앱 등의 기술은 중국을 여행할 때 이용할 수 없거나 접근할 수 없다"고 말했다.

"반면에는 언어 장벽과 사용자 습관의 차이로 인해 외국인이 접근할 수 없는 이러한 기술에 대한 중국의 대안이 있습니다. 관광 산업에 심각한 영향을 미치기 때문에 이러한 격차를 해소해야 합니다."

우진으로 돌아오면 해외 여행자의 존재는 예전보다 훨씬 줄어들었지만 여전히 군중 속에는 외국인 얼굴이 몇 명 있습니다.

한 이탈리아 부부는 중국의 결제 앱을 연결하고 사용하는 과정이 어려웠지만 극복할 수 없는 것은 아니었다고 말하면서 중국인 친구가 있으면 "훨씬, 훨씬, 훨씬 더 쉽다"고 웃으며 덧붙였습니다. 당신을 돕기 위해.

중국 관리들은 외국인 여행자 수가 낮다는 점을 인정했지만 이를 뒤집기 위해 노력하고 있습니다.

캘리포니아 출신의 Eliseo는 신용카드를 받지 않고 더 이상 현금을 취급하지 않는 소규모 판매자에게 대금을 지불하는 데 문제가 있다고 말했습니다. 그에게 또 다른 장애물은 집에 있는 은행이 일부 지불을 차단하여 잠재적으로 중국에서 오는 사기라고 표시하는 것이었습니다.

중국 관리들은 외국인 여행자 수가 적다는 점을 인정했지만 이제는 이를 뒤집기 위해 노력하고 있습니다.

그들이 더 많은 외국인 방문객을 유치하려고 시도하는 한 가지 방법은 시민이 입국하기 위해 비자가 필요하지 않은 국가의 수를 늘리는 것입니다.

Trip.com은 이로 인해 동남아시아에서 도착하는 승객이 거의 즉각적으로 증가했다고 밝혔습니다.

중국 23개 도시에서 50개국 이상에서 온 환승 승객은 연결 항공권이 있는 경우 며칠 동안 비자 없이 체류할 수 있습니다.

상하이에서는 3성급 이상의 호텔에 국제 신용카드 취급을 준비하라는 지시가 내려졌고, 초기 50대의 택시도 이를 받기 시작했다.

그러나 Chen 교수는 "중국 인바운드 관광의 장기적인 성장을 구상하는 것은 너무 낙관적일 것"이라고 말했습니다.

"핵심은 서비스 제공업체를 외국인 관광객의 입장에 두는 문화를 확립하는 것입니다. 그들은 자신이 중국어를 말하거나 읽을 수 없고, 중국 휴대폰 번호, 결제 앱 등이 없는 외국인이라고 상상해야 합니다. ."

그는 이와 관련된 문화가 하루아침에 바뀔 수 없다고 말합니다.

그러나 현지 여행자들이 이미 돌아온 우진(Wuzhen)과 같은 곳에서 관광 회사들은 자신들과 같은 놀라운 장소가 결국 외국인들에게도 저항하기에는 너무 벅차게 되기를 바라고 있습니다.