프랑스는 EU가 최근 중국 전기 자동차에 대해 발표한 대규모 관세에 대한 보복 조치라고 주장하며 중국이 유럽산 브랜디 수입에 세금을 부과했습니다.
유럽 위원회는 중국의 관세 부과에 대해 세계무역기구(WTO)에서 이의를 제기할 것이라고 밝혔으며, 이를 무역 방어 조치의 "남용"이라고 규정했습니다.
그러나 중국 측은 이러한 조치가 국내 생산자를 보호하기 위한 "반덤핑" 조치라고 밝혔습니다.
프랑스 브랜디 생산업체들은 헨네시와 레미 마틴을 포함한 대형 브랜드에 타격을 줄 관세가 업계에 "치명적"이 될 것이라고 말했습니다.
이 발표 후 브랜디 회사의 주가가 하락했습니다.
EU 국가들이 중국산 전기 자동차에 대한 높은 관세를 승인한 지 며칠 만에 중국은 유럽산 브랜디에 대한 새로운 제한을 발표했습니다 .
중국 상무부는 브랜디 수입이 자국 생산자에게 "상당한 피해"를 입힐 수 있다고 밝혔습니다. 수입업체는 유럽산 브랜디에 대해 "보증금"을 지불해야 합니다.
중국은 자동차, 돼지고기, 유제품을 포함한 다른 EU 수입품에 대한 새로운 관세도 고려하고 있습니다.
회사는 EU가 자국 전기 자동차에 관세를 부과하는 것은 세계 무역 규정을 위반하는 것이라고 밝혔습니다.
프랑스 무역부 장관 소피 프리마스는 브랜디 세금이 유럽연합이 중국 전기 자동차에 대한 관세를 인상하기로 결정한 이후의 "보복 조치"인 듯하다고 말했습니다.
그녀는 그런 종류의 보복은 "받아들일 수 없는" 일이며 국제 무역 규칙에 "완전히 모순"된다고 말하며, 프랑스는 WTO에서 조치를 취하기 위해 유럽 연합과 협력할 것이라고 덧붙였다.
프랑스는 중국으로 수출되는 브랜디의 99%를 차지하고 있으며, 프랑스 코냑 로비 단체인 BNIC는 이러한 조치가 업계에 "치명적"이 될 것이라고 말했습니다.
BNIC는 "프랑스 당국은 우리를 버리고 우리와 아무 상관이 없는 중국의 보복에 홀로 대처하도록 내버려 둘 수 없다"며 "너무 늦기 전에 세금을 중단해야 한다"고 덧붙였다.
중국의 발표 이후 주류를 판매하는 회사의 주가는 폭락했습니다.
헤네시를 생산하는 럭셔리 기업 LVMH는 3% 이상 하락했고, 레미 마틴을 만드는 레미 코인트로는 8% 이상 하락했습니다.
제퍼리스의 분석가들은 관세로 인해 소비자 가격이 20% 인상될 수 있으며, 이로 인해 물량과 공급업체 매출이 5분의 1로 감소할 것으로 추정합니다.
중국의 관세 조치로 타격을 받을 수 있는 독일 자동차 제조업체의 주가도 하락했습니다.
폭스바겐, 포르쉐, 메르세데스-벤츠, BMW는 모두 발표 후 하락세를 보였습니다.
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