G7 정상 회담: 지도자들은 중국의 일대일로 이니셔티브와 경쟁하기 위한 6천억 달러 계획을 자세히 설명합니다

G7 정상들은 중국의 일대일로(一帶一路) 계획에 반대하는 움직임으로 개발도상국을 위해 6000억 달러의 자금을 동원할 구체적인 계획을 갖고 있다.

글로벌 인프라 및 투자를 위한 파트너십(PGII) 은 작년 영국에서 열린 G7 회담에서 공개된 계획을 다시 시작합니다.

조 바이든 미국 대통령은 이 계획이 모든 사람에게 수익을 가져다줄 것이라고 말했습니다.

중국의 수조 달러 기반 시설 계획은 부채가 너무 많은 국가에 타격을 가했다는 비판을 받고 있습니다.

바이든은 G7의 PGII 계획에 대해 "이것은 원조나 자선단체가 아니라는 점을 분명히 하고 싶다"고 말했다. "모두에게 수익을 가져다 줄 투자입니다."

이 계획은 국가들이 "민주주의 국가들과의 협력의 구체적인 이점을 볼 수 있게 해줄 것"이라고 미국 대통령이 덧붙였다.

이 계획은 G7 정상들이 중간 및 저소득 국가의 기반 시설 프로젝트 착수 자금을 위해 5년에 걸쳐 6천억 달러를 모금할 것을 요구합니다.

미국은 보조금, 연방 기금 및 민간 투자를 통해 총액 중 2,000억 달러(1,620억 파운드)를 조달하기로 약속했으며 EU는 3,000억 유로(2,570억 파운드)를 추가로 발표했습니다.

이 이니셔티브는 기후 변화에 대처하고, 전 세계 건강을 개선하고, 성 평등을 달성하고, 디지털 인프라를 구축하는 방향으로 진행될 것입니다.

조 바이든 미국 대통령(왼쪽)과 보리스 존슨 영국 총리를 비롯한 G7 정상들이 중국의 일대일로(一帶一路) 이니셔티브에 맞서는 방안을 제안했다.

강조된 이니셔티브 중 일부는 앙골라의 태양열 발전 프로젝트, 세네갈의 백신 제조 시설, 이집트와 아프리카의 뿔을 통해 싱가포르와 프랑스를 연결하는 1,609km의 해저 통신 케이블을 포함합니다.

이 계획은 중국의 야심 찬 일대일로 이니셔티브(BRI)에 대응하기 위한 방법으로 제시되었습니다. 2013년 시진핑(習近平) 중국 국가주석이 출범한 BRI는 신흥국이 항구, 도로, 교량과 같은 기반 시설을 건설할 수 있도록 자금을 지원한다.

무역 링크를 개발했지만 부채 상환에 실패할 경우 부채를 짊어진 국가로 하여금 핵심 자산을 양도하도록 하는 "약탈적 대출"을 제공하는 수단이라는 비판도 받았습니다.

Ursula von der Leyen 유럽연합 집행위원장은 이번 프로젝트의 목적이 "개발도상국의 파트너들에게 선택의 여지가 있음을 보여주기 위해 세계에 긍정적이고 강력한 투자 충동을 제시하는 것"이라고 말했습니다.

인프라 계획은 2021년 영국에서 열린 G7 정상회의에서 처음 공개되었습니다. 당시 Build Back Better World라고 불렸던 미국 주도의 계획은 진척이 없어 흔들렸고, 2022년 정상 회담에서 소생하기 전에 프로젝트 이름을 PGII로 변경했습니다.