도요타, 일본 생산 중단 연장

도요타는 공급망 문제의 영향을 계속 느끼면서 일본의 일부 공장에서 생산 중단을 연장할 것이라고 발표했다.

세계 최대 자동차 제조업체가 코로나19 팬데믹(세계적 대유행)으로 동남아시아의 부품 공장이 차질을 빚었다고 말했다.

Land Cruiser와 Lexus 생산은 지연으로 타격을 받을 것입니다.

회사는 최근 중단으로 인한 생산 손실이 12월에 총 약 14,000대가 될 것이라고 말했습니다.

도요타는  "코로나19의 재확산과 일본의 빡빡한 물류 상황으로 인해 동남아 공급업체의 출석률이 낮아 중단됐다"고 밝혔다.

그러나 회사는 또한 3월 31일에 끝나는 연도의 연간 글로벌 생산 목표를 고수하는 것을 목표로 하고 있다고 밝혔습니다. "900만 대를 유지하고 싶지만 상황을 예의주시할 것입니다."

8월에 일본 자동차 회사 는 컴퓨터 칩 부족으로 인해 글로벌 생산 전망을 하향 조정했습니다.

Toyota는 Lexus UX 300e 전기 자동차의 생산이 중단으로 영향을 받을 것이라고 말했습니다. - 게티 이미지

제너럴 모터스, 포드, 닛산, 다임러, BMW, 르노를 포함한 도요타의 라이벌들도 충분한 반도체 확보에 어려움을 겪으면서 생산량을 축소해야 했습니다.

팬데믹으로 인한 혼란뿐 아니라 업계 최대 컴퓨터 칩 공급업체 중 하나가 일본의 한 공장에서 큰 화재를 당한 후 자동차 제조업체들도 영향을 받았습니다. 3월에 Renesas는 주문 이행 능력에 "큰 영향"을 미칠 수 있다고 경고했습니다.

경제적 영향

일본 자동차 산업을 강타한 글로벌 공급망 위기는 일본 경제 전체에도 영향을 미치고 있습니다.

일본의 수출은 10월까지 9.4% 증가한 7개월 연속 두 자리 수 확장을 깨뜨렸습니다.

이는 8개월 만에 가장 느린 성장률로 예상보다 낮았다.

특히 자동차 출하량은 2020년 같은 기간보다 거의 37% 감소한 큰 타격을 입었습니다.

일본 재무성의 데이터에 따르면 일본의 가장 큰 무역 상대국인 중국과 미국에 대한 자동차 수출은 거의 절반으로 감소했습니다.